冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑過程中應注意哪些問題?

2021年11月1日
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冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑過程中應注意哪些問題?

1?冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑面臨的挑戰

冬季氣溫低,常常會受寒流、大風和霜凍等惡劣天氣影響,再加上風速大,天氣干燥,混凝土水分容易蒸發,給道路橋混凝土澆筑施工帶來全新挑戰,主要表現在以下方面。

1.1?混凝土澆筑容易發生凍害

冬季氣溫低,有時候溫度在零下幾度甚至零下十幾度。在這樣的低溫影響下,混凝土澆筑容易發生凍害現象,不僅影響混凝土澆筑順利進行,還制約工程質量提升,容易導致裂縫發生,降低道路橋梁施工效果和工程質量。

1.2?混凝土水分容易蒸發和流失

冬季氣溫低,尤其是在北方地區氣溫更低,甚至還會受到寒潮和暴風雪影響,不僅氣溫變化大,風速大,同時空氣非常干燥,混凝土水分容易蒸發和流失。作為施工單位,有必要采取相應的防凍措施,注重澆筑過程質量控制,加強混凝土養護工作,實現對質量缺陷的預防。

1.3?需要采取相應的保溫措施

道路橋梁混凝土澆筑施工在室外進行,冬季氣溫低,容易發生凍害現象。因此,作為施工單位和施工人員,有必要提前采取防凍害措施,做好混凝土保溫工作,實現對質量缺陷的預防,確保道路橋梁混凝土澆筑效果。最終增強結構穩定性與可靠性,提高道路橋梁承載力,使其更好滿足車輛通行需要。

2?冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術

為有效應對冬季低溫帶來的挑戰,提高混凝土澆筑效果和道路橋梁工程質量,施工單位有必要落實以下技術措施,加強冬季混凝土澆筑質量控制,讓工程建設取得更好效果。

2.1?原材料選擇及配合比設計

為盡量降低冬季低溫給施工可能帶來的不利影響,預防裂縫等問題發生,提高道路橋梁混凝土施工效果,首先應該選擇合適的施工材料,并提高配合比設計水平,適當摻入防凍劑。

2.1.1?水泥的選擇

要確保水泥質量合格,從可靠的供應商采購水泥,并加強試驗檢測,確保滿足要求。常用普通硅酸鹽水泥或早強型硅酸鹽水泥,水泥標號在42.5以上,同時還要加強每一批次水泥質量檢測,保證質量合格。

2.1.2?骨料和水的選擇

冬季混凝土施工選擇骨料時,必須嚴格檢測骨料是否存在冰雪,骨料中不能含有活性材料,避免影響混凝土水化。冬季混凝土施工還要重視水的質量控制,不得采用受污染的水或pH值較小的酸性水,而應該選擇直接飲用水或天然清潔水,有利于更好開展混凝土拌和施工。同時還要嚴格控制用水量,適當添加減水劑,有利于保證混凝土質量。

2.1.3?集料選擇和使用

選擇顆粒集料時遵循就地取材原則,有利于節約成本,減少運輸費用,同時還要詳細檢測顆粒集料的硬度及膨脹系數。冬季混凝土施工最好選用硬度高、縫隙小的顆粒集料,并嚴格試驗檢測,使其在混凝土水化過程中,盡量避免因體積收縮而產生裂縫,提高混凝土強度和工程質量。

2.1.4?適當加入防凍劑

冬季混凝土配合比設計與拌和時,有必要適當摻入防凍劑,這樣既能增加混凝土重量,還有利于避免混凝土發生霜凍現象。冬季氣溫低,混凝土脆弱性增強,養護時間也會增加,而加入防凍劑能降低拌和水的凝固點,避免混凝土內部結冰或膨脹,提升混凝土抗凍裂性能。

2.2?混凝土澆筑過程質量控制

澆筑過程質量控制是關鍵,也是施工單位必須重視的問題。為有效應對冬季低溫可能帶來的不利影響,道路橋梁混凝土澆筑過程中有必要采取以下對策。

2.2.1?混凝土加熱措施

冬季道路橋梁混凝土施工,最關鍵的措施是保溫。首先要對粗細集料、水泥等原材料加熱,防止低溫帶來不利影響?;炷涟韬蜁r用熱水代替冷水?;炷涟韬驼疽惭b蒸汽鍋爐,利用蒸汽來提升水溫。拌和用水池也有必要安裝頂棚并進行密封處理,防止熱量散失。

2.2.2?混凝土運輸措施

合理布置混凝土拌和站,盡量縮短運輸距離,防止熱量散失而影響混凝土施工效果。對運輸車輛的車廂進行清潔處理,確保車廂干凈、整潔,防止殘留物對混凝土溫度造成不利影響。確保運輸道路順暢,滿足車輛通行需要,防止運輸時間延誤而降低混凝土溫度。加強道路橋梁混凝土現場澆筑管理,防止車輛等待而降低混凝土溫度。

2.2.3?混凝土澆筑措施

拌和混凝土時對原材料加熱,并適當摻入防凍劑,有利于增強混凝土強度?;炷翑嚢钑r適當添加熱水,有利于實現保溫目的,使其更好滿足道路橋梁施工需要。為防止混凝土澆筑過程熱量過快散失,可以在施工現場采取電加熱措施、蒸汽加熱措施。并加強拌和站水溫監測,確保水溫適宜,防止混凝土熱量過快散失,盡量降低冬季低溫給道路橋梁混凝土澆筑施工帶來的不利影響。

2.2.4?混凝土現場防凍措施

現場澆筑混凝土時,必須控制混凝土卸料口溫度并確保溫度均勻,盡量減少溫度波動。如果是已經加熱的混凝土,應立即將其運往道路橋梁施工現場并縮短運輸時間,減少熱量損失。道路橋梁現場混凝土澆筑時,盡量選用膠合板、木板等具有保溫作用的模板,使用棉被、草簾、泡沫保溫板等,覆蓋暴露的混凝土表面或模板,有利于發揮保溫作用,提升混凝土強度。

2.3?混凝土澆筑后的養護技術

冬季溫度低,混凝土容易發生凍害現象。因此,道路橋梁混凝土澆筑后,需要立即采取養護技術措施。

2.3.1?覆蓋措施

冬季道路橋梁混凝土澆筑完成后,使用保溫材料覆蓋于混凝土表面,實現保溫目的。新舊混凝土結合部位、邊角部位都要加強保溫,并且這些部位保溫層厚度是其它部位保溫層厚度的2倍。保溫層搭建長度不少于30cm,邊角部位尤其需要加強保溫工作,有利于預防裂縫產生。

2.3.2?蒸汽養護措施

蒸汽養護前搭建鍋爐房并布置管道,地下管埋深需滿足要求,對各種構件進行保溫處理。蒸汽養護過程中還要在橋下搭建暖棚,橋面與暖棚相距大約45cm,暖棚外側安裝鍋爐,將蒸汽管與橋面連接,沿橋面縱向布置兩道主管,主管中每隔20cm設置一個氣眼,讓蒸汽均勻分布在橋面,提高蒸汽養護效果。此外,整個蒸汽養護施工中還必須確保暖棚密封性能良好,使其處于恒溫狀態,進而提高蒸汽養護效果,防止安全事故發生。

2.3.3?拆模規定

拆除非承重模板時,混凝土強度必須大于受凍地臨界強度,承重模板拆除需經計算確定。模板拆除后要重視混凝土保護工作,確保滿足溫度控制和裂縫防治要求。通常模板拆除部位混凝土內外部溫差應該≤20℃,或者2~3d內混凝土表面降溫幅度不得超過6℃。

2.3.4?溫度觀測

冬季混凝土澆筑施工時,必須安排專門人員測量外界氣溫,每天測量不得少于四次。水溫、外加劑溫度、骨料溫度每小時需測量一次。對于已澆筑的道路橋梁混凝土內部溫度,可埋設測溫孔,用玻璃溫度計測量溫度,詳細掌握混凝土溫度基本情況。大體積混凝土澆筑后應加強溫度觀測,通常每8h測量一次。如果溫度驟降或寒潮期間,應加大溫度測量頻率,詳細掌握混凝土溫度情況并及時采取保溫和養護措施,實現對裂縫的預防。

3?結語

冬季道路橋梁施工中,落實混凝土澆筑技術,采取相應的保溫措施和防凍害技術,不僅有利于施工順利進行,還能防止凍害發生。進而確?;炷潦┕ばЧ?,實現對裂縫的有效預防,確保道路橋梁工程質量和外形美觀。

因此,施工單位在冬季混凝土澆筑過程中,應該嚴格落實相應的技術措施,加強質量控制,做好保溫工作,避免混凝土發生凍害現象,讓道路橋梁建設取得更好效果。

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